F1 GP de España hoy, EN VIVO: horarios de las prácticas libres y clasificación con Franco Colapinto este viernes 30 de mayo

GP de España: final de la acción del día viernes en Barcelona

Se terminó la cobertura del día de ensayos en Montmeló, mañana sábado será el turno de la tercera práctica y la clasificación, instancias claves para evaluar el fin de semana de Franco Colapinto y el resto de los pilotos de Fórmula 1. La FP3 comienza a las 7.30 horas, ¡los esperamos desde bien temprano!

Fórmula 1: todos los tiempos de la FP2 en el GP de España

GP de España: cómo sigue la agenda de la FP3, la clasificación y la carrera y cómo ver todo por TV

La actividad en Montmeló se reanuda este sábado desde las 7.30 horas de la mañana, con la FP3, y un rato más tarde, desde las 11, será el momento de la clasificación. El domingo, la carrera larga a las 10 de la mañana, todo en horario de Argentina. Cada instancia de este GP de España puede seguirse por TV a través de las señales de Fox Sports y Disney+ en su plan .

Colapinto, entre la decepción y la bronca por verse 20 en los ensayos

"Estoy intentando entender un poco todo, para volver mejor mañana. Hay un par de cosas diferentes entre los autos pero nada que marque tanta diferencia. Hay que intentar ver la data un poco mejor, entender y buscar soluciones para mañana. Pero fue un día medio complicado, lejos, no me sentí muy cómodo. No me es fácil explicar las pérdidas".

El balance de Alpine tras las prácticas del viernes en Montmeló

Se terminó la FP2: Franco Colapinto último pero con el Alpine entero

Fue una sesión de entrenamiento conservadora para Franco, atento al desempeño de su auto y cuidándose de no dañar ninguna pieza del Alpine: cualquier cambio lo obligaría a cumplir algún tipo de penalización. Probó ritmo de carrera, marcó un buen registro a mitad de la tanda, cambió neumáticos y se mostró atento al trabajo en equipo que propuso la escudería, moviéndose a la par de Pierre Gasly. Su compañero no sólo tiene un coche más trabajado (terminó 8vo) sino que parece tener más claro cómo manejarlo en cada tramo del circuito. Colapinto terminó 20, como en el primer ensayo, pero con su Alpine sin daños a la vista o reportados.

Franco Colapinto con ritmo de carrera pero sin bajar su mejor tiempo

La orden en Alpine parece que no es bajar los tiempos sin probar el rendimiento del auto con ritmo de carrera. El piloto argentino giró entre una y dos décimas por encima de su mejor registro, sin medirse con sus rivales. Es regular el desempeño del argentino, especialmente si se lo compara con Gasly, un segundo más rápido. Se ubica 20 en los cronómetros, otra vez último. Pasa por boxes y vuelve a salir, a 6 minutos del cierre.

Quedan 18 minutos de la FP2 y sale Colapinto a la pista

Franco Colapinto vuelve a boxes: se ubica 19no en la FP2

Esa vuelta de 1:14.303 fue la más competitiva del viernes para Franco, que no pudo bajarla y de a poco fue siendo superado por el resto de los pilotos. En esa tabla provisoria figura sólo por delante de Bearman, que giró poco porque están arreglando su Haas tras el trompo del arranque. Baja la temperatura de la pista y los más rápidos comienzan a imponer condiciones en Montmeló. El más rápido por ahora es Oscar Piastri, seguido por Russel, Verstappen, Norris y Leclerc. Colapinto está a un segundo y medio del australiano, líder del campeonato de Fórmula 1.

¡Buena vuelta para Franco Colapinto con el Alpine!

Se hizo desear y llegó. Franco probó el motor del Alpine, pasó a gomas blandas y salió a la pista de Montmeló para tratar de bajar sus tiempos. Lo hizo cuando el reloj del entrenamiento llegaba a la mitad de la sesión. Marcó 1:14.303 en el cronómetro, para ponerse 12. Un ratito después el que mejoró fue su compañero, Pierre Gasly, que le sacó casi un segundo al argentino: esa es la brecha que debe bajar en lo que queda de FP2.

Colapinto, otra vez a boxes y a más de un segundo del Alpine de Gasly

Cerca de la primera mitad de la FP2, Franco pasa por los pits luego de dedicarse a probar los arreglos de su auto. Le cambian los neumáticos de duros a blandas. Es la hora de exigir el motor del Alpine.

GP de España: ¿cómo le está yendo a Franco Colapinto en la FP2?

Pasaron quince minutos de entrenamiento y Franco sigue probando los arreglos de su Alpine, todavía sin exigirlo al máximo para buscar vueltas rápidas, con neumáticos duros. Figura 19no en los cronómetros, a más de dos segundos de George Russell, por ahora el más rápido en Montmeló.

Oliver Bearman perdió el control y sufre un trompo peligroso

El piloto de Haas, protagonista de una riesgosa acción en la curva 3 de Montmeló, por suerte sin consecuencias para el piloto británico. Perdió el control y sufrió un trompo que lo tuvo andando durante unos cuantos metros por arriba de la leca. El parece haber sufrido daños en la parte baja de su chasis y ya trabajan en boxes para arreglarlo.

FP2 del GP de España: Lewis Hamilton se pasa en la curva 9

El circuito de Montmeló es traicionero y no perdona a nadie, ni siquiera a un heptacampeón del mundo como Lewis Hamilton. El británico entró pasado en la curva 9 y obligó a que su Ferrari pisara un poco de tierra y pasto para regresar a la pista. El ex piloto de Mercedes marcó el tercer tiempo en la primera tanda de entrenamientos pero todavía no luce a pleno con su monoplaza colorado.

Colapinto en pista, ¡para probar cómo está el Alpine!

Comenzó la FP2 en el GP de España

Se viene la FP2: ¡comenzó la transmisión de la TV!

Alpine confirmó que Colapinto participará de la FP2

Los ingenieros de la escudería sa se pusieron manos a la obra ni bien llegó el piloto argentino a los boxes y después de unas horas de trabajo descubrieron que el humo que salió de la parte trasera fue debido a una fuga hidráulica. Afortunadamente lo identificaron rápido y pudieron solucionarlo a tiempo para que Colapinto pueda salir a la pista sin problemas para el segundo entrenamiento libre del día.

El intercambio entre Colapinto y su ingeniero antes de la falla en el motor

Ya en los últimos minutos del primer entrenamiento libre del día, el piloto argentino le avisó a su ingeniero, Stuart Barlow, que los neumáticos traseros estaban muy calientes y le sugirió hacer dos vueltas de enfriamiento. Desde el box le dijeron que haga una sola, aunque al poco tiempo Colapinto tuvo que hacer una parada de emergencia por una fuga hidráulica que causó un pequeño incendio en la parte trasera del auto.

Los cambios que presentó Alpine para el monoplaza de Franco Colapinto

Así celebró Alpine el cumpleaños de Franco Colapinto

La próxima vez que Franco Colapinto cambie el motor será penalizado

Este viernes el piloto argentino estrenó un nuevo motor de combustión y es el cuarto que Alpine le cambia a su auto, contando los que usó Jack Doohan ya que se cuenta por monoplaza y no por piloto, que es el máximo permitido. La próxima vez que le toque cambiarlo recibirá una penalización de 10 lugares en la grilla de salida.

Franco Colapinto y una frustrante primera tanda de entrenamientos en el GP de España

El piloto argentino no alcanzó su mejor rendimiento en Montmeló, una pista que conoce al dedillo pero en la que no logró girar al mismo ritmo que su compañero, Pierre Gasly. En paralelo a ese flojo arranque, un problema mucho mayor para las aspiraciones del joven de Pilar, que esta semana cumplió 22 años. El Alpine que le preparó la escudería sa ya no sólo muestra bajo rendimiento sino que ahora presenta fallas mecánicas. Franco tuvo que volver a boxes cuando a la sesión le quedaban 10 minutos y reportan que salía humo desde su motor. Se espera algún reporte oficial del equipo que maneja Flavio Briatore, hoy con cara de pocos amigos. El más rápido en Barcelona fue Lando Norris, seguido por Max Verstappen y Lewis Hamilton. A las 12 (hora argentina) es la segunda sesión de prácticas.

Colapinto con problemas mecánicos en su Alpine y se terminó la FP1

Malas noticias para Franco, que regresó a boxes con problemas mecánicos en el Alpine. Su equipo trabaja pero la primera tanda en Barcelona llegó a su fin. Fue un comienzo con el pie izquierdo para el piloto argentino, que si probó algo en Montmeló es que su auto no está a la altura de las expectativas.

Colapinto sale a pista con neumáticos blandos pero se ubica último

Momento de gomas blandas para casi todos los pilotos, incluido el argentino, y de bajar los tiempos. En la cima, Lando Norris vuela y registra el tiempo más veloz de una jornada muy calurosa en Barcelona. Franco exige al Alpine pero sigue sin lograr su mejor rendimiento: está último, a 1.812 del McLaren, y a ocho décimas de su compañero Pierre Gasly, 10 en la tabla de los cronómetros.

Colapinto exige el Alpine pero no logra bajar sus tiempos y hay cambio en la punta

Franco sigue girando pero no puede mejorar el rendimiento de su Alpine. Está a 1.849 segundos del más rápido en Montmeló, que ahora es George Russell con su Mercedes. ¿Cómo le está yendo a Gasly? El francés registró un tiempo 3 décimas más veloz que el argentino, que ahora ingresa a boxes para preparar la segunda mitad de los ensayos.

¡Blooper de la TV con Colapinto!

Insólito momento televisivo en Montmeló. Franco buscaba hacer una vuelta rápida pero mordió un pianito y casi pierde el control del auto. Hizo una vuelta lenta pero lo que llamó la atención fue la repetición. La transmisión hizo un barrido de la imagen para presentar al piloto protagonista de la maniobra y en la artística el que apareció fue... Jack Doohan. Se ve que no actualizaron la gráfica: el australiano fue reemplazado por Alpine hace dos carreras.

Pasó un cuarto de la FP1 y Colapinto se ubica 13

Pasaron 15 minutos del primer entrenamiento en Montmeló y el piloto argentino se ubica 13 en los cronómetros, a 1.341 segundos de Lando Norris, el más veloz. Franco es uno de los pocos pilotos que circula con neumáticos medios en Montmeló, el otro es Lance Stroll, mientras que el resto optó por gomas duras, como Pierre Gasly, que está 11. Carlos Sainz ya está en pista y los fanáticos españoles respiran aliviados.

El Haas de Ryo Hirakawa, a la leca de la curva 10

Es una pista de límites complicados la de Montmeló, donde los pilotos buscan los pianitos pero quedan expuestos a alguna falla de cálculo que los saque de pista. El japonés, suplente en Haas, corre con el coche de Esteban Ocon y pasó por la leca de la curva 10. El otro reserva en Barcelona es Victor Martins, con Williams. A propósito de la escudería británica, sigue trabajando en el auto de Sainz.

GP de España: arrancó la FP1, salen los primeros autos a la pista

Liam Lawson y su Racing Bulls es el piloto que rompe el hielo en Montmeló. Detrás del neozelandés empiezan a aparecer el resto de los monoplazas, entre ellos el Alpine de Franco Colapinto. Sorpresa en España: Carlos Sainz, crédito local, se queda en boxes porque parece que el Williams tiene algún problema.

¡Comenzó la transmisión oficial, se viene la FP1 con Franco Colapinto!

¡Se viene la FP1 en Barcelona!

GP de Barcelona de Fórmula 1: tercera presentación de Colapinto en Alpine

El argentino Franco Colapinto afronta su tercera fecha al hilo con Alpine tras haber sido confirmado en reemplazo de Jack Doohan, una decisión estratégica que supervisa Flavio Briatore.

Para Barcelona llega mejor preparado gracias a un test privado con un monoplaza 2023 que le permitió familiarizarse con la puesta a punto de alta carga aerodinámica.

El desafío será encontrar equilibrio en el Circuit de Barcelona-Catalunya, un trazado de 4,657 km y 14 curvas que castiga neumáticos. Es por ello que después de dos fechas con los compuestos más blandos, Pirelli lleva a España las tres variantes más duras de caucho.

Calendario de la Fórmula 1 en 2025

Tras disputarse las primeras ocho carreras del año, así sigue la temporada de la F1:

• 30 may-1 jun | GP de España – Barcelona
• 13-15 jun | GP de Canadá – Montreal
• 27-29 jun | GP de Austria – Spielberg
• 4-6 jul | GP de Gran Bretaña – Silverstone
• 25-27 jul | GP de Bélgica – Spa-Francorchamps
• 1-3 ago | GP de Hungría – Budapest
• 29-31 ago | GP de Países Bajos – Zandvoort
• 5-7 sep | GP de Italia – Monza
• 19-21 sep | GP de Azerbaiyán – Bakú
• 3-5 oct | GP de Singapur – Marina Bay
• 17-19 oct | GP de EE. UU. – Austin
• 24-26 oct | GP de México – Ciudad de México
• 7-9 nov | GP de Brasil – São Paulo
• 20-22 nov | GP de Las Vegas – Las Vegas
• 28-30 nov | GP de Qatar – Lusail
• 5-7 dic | GP de Abu Dhabi – Yas Marina

Fórmula 1: tabla de constructores

• McLaren: 319 puntos
• Mercedes: 147 pts.
• Red Bull: 143 pts.
• Ferrari: 142 pts.
• Williams: 54 pts.
• Haas: 26 pts.
• Racing Bulls: 22 pts.
• Aston Martin: 14 pts.
• Alpine: 7 pts.
• Kick Sauber: 6 pts.

Fórmula 1: tabla de pilotos

Mientras Franco Colapinto busca este fin de semana sumar sus primeros puntos en la temporada, así está el top 10 con dominio de McLaren:

• Oscar Piastri (McLaren): 161 puntos
• Lando Norris (McLaren): 158 pts.
• Max Verstappen (Red Bull): 136 pts.
• George Russell (Mercedes): 99 pts.
• Charles Leclerc (Ferrari): 79 pts.
• Lewis Hamilton (Ferrari): 63 pts.
• Kimi Antonelli (Mercedes): 48 pts.
• Alexander Albon (Williams): 42 pts.
• Esteban Ocon (Haas): 20 pts.
• Isack Hadjar (Racing Bulls): 15 pts.

Cronograma del Gran Premio de España

• FP1: viernes 30/5 a las 08:30
• FP2: viernes 30/5 a las 12:00
• FP3: sábado 31/5 a las 07:30
• Clasificación: sábado 31/5 a las 11:00
• Carrera: domingo 1/6 a las 10.

Llega el Gran Premio de España y una nueva oportunidad para Franco Colapinto

Luego de un positivo GP de Mónaco, en el que finalizó 13° tras largar en el puesto 18, el piloto argentino de Alpine aterrizó en Barcelona para una nueva carrera de la Fórmula 1. Hoy se llevarán a cabo las prácticas libres 1 y 2. Transmite Fox Sports y Disney+ , donde el hub de ESPN ofrece la señal lineal más cámaras on-board y radios de pilotos.