Franco Colapinto y una mueca de sonrisa pese al flojo rendimiento de Alpine: 'revancha' contra Ocon en la última vuelta y puesto 15° en el GP de España

Hay una mueca de sonrisa en el rostro de Franco Colapinto, pero también mucha frustración. Su paso por el Gran Premio de España, su tercera carrera desde que volvió a la Fórmula 1, no tuvo los cambios en el rendimiento que buscaba en el Alpine, que volvió a estar falto de ritmo y no le permitió competir de igual a igual. De todas formas, el cierre en el circuito de Montmeló le permitió tomarse una pequeña 'revancha' contra el francés Esteban Ocon (Haas), superándolo en la última vuelta y quedando en el puesto 15°, tres más adelante de donde había iniciado la novena carrera de la temporada.

¿Por qué revancha? Porque con Ocon ya había habido un par de cruces cuando el pilarense de 22 años se subió al Williams por primera vez en la máxima categoría del automovilismo mundial. Fue el francés el que provocó el reclamo de Colapinto -en tono bromista- para que le "devuelvan" la vuelta rápida que había conseguido en el Gran Premio de Estados Unidos, cuando llegó en el P10 para sumar su quinto punto.

En aquella oportunidad, en el último suspiro, el francés (paradójicamente con Alpine) le arrebató la unidad extra que le daba la vuelta rápida y lo privó de conseguir otro hito a bordo del coche azul de la escudería con base en Grove, Reino Unido. Después de la bronca del nacido en Pilar, Ocon le pidió disculpas.

"Lo lamento por él porque lo merecía, para ser justo, pero así es como es", afirmó el francés minutos después de escuchar, de refilón, que Colapinto se había quejado por la decisión estratégica de Alpine.

Volvieron a cruzarse Colapinto y Ocon en un efímero GP de Qatar. Después de largar en el puesto 19, Colapinto quedó último e intentó evitar el tráfico de la primera curva, pero fue golpeado por el francés Esteban Ocon (Alpine), en una carambola con Nico Hulkenberg (HAAS) y se vio obligado a abandonar sin remedio.

Y el tercer capítulo se dio este domingo en el circuito de Barcelona-Catalunya. Después de un fin de semana que fue una verdadera pesadilla, Colapinto evitó el último lugar de la grilla sobre la bandera a cuadros: abrió el DRS tras el reinicio del auto de seguridad y, en la recta principal cuando iniciaba la última vuelta, superó a Ocon por la derecha. La penalización a Oliver Bearman (HAAS) hizo el resto para terminar en el puesto 15°.

Ojo, en la largada también había conseguido un sobrepaso Colapinto. Fue ante Carlos Sainz, que enseguida recuperó su lugar. Un bálsamo para tanta angustia del piloto argentino a bordo del Alpine.

La palabra de Colapinto después del Gran Premio de España

"Lo que pasó no fue lo que queríamos. Una carrera muy complicada, con mucha degradación. Y yendo al aire sucio, creo que sufrían mucho las gomas. Fue una carrera larga, hay que trabajar para volver más fuertes y entender un poco qué es lo que pasó, cuál fue el problema grande de este fin de semana, en el que por momentos a veces íbamos más rápido y después perdíamos. Y no podíamos entender el por qué", analizó Colapinto, que hasta ahora hilvanó malos resultados, pero esperables para un auto que no rinde y todavía está tratando de conocer.

"Del viernes al sábado dimos un paso importante. Hoy nos costó mucho por diferentes factores que tenemos que entender mejor. Pero ese paso fue bueno y eso es lo más positivo. Tenemos que enfocarnos en eso", agregó sobre el fin de semana.

Pensando ya en la cita de Canadá, la próxima del calendario, afirmó: "Llego mucho más cómodo a un circuito que no conozco. Ya conociendo el auto, es un pasito adelante. Solo hay que tratar de entender esos momentos que nos están costando falta de ritmo. Hay trabajo por hacer. Ahora tenemos unos fines de semana para eso".